Les incertitudes de 2024

D’une manière générale, tout au long de 2023, le commerce mondial a enregistré un déclin continu, principalement influencé par une demande en baisse dans les nations développées, la sous-performance des économies de l’Est asiatique et une diminution des prix des matières premières. Selon l’estimation de la Cnuced, ces facteurs ont conjointement entraîné une contraction significative du commerce des biens. En revanche, le commerce des services a manifesté une croissance pour la majeure partie de l’année, attribuée à sa reprise tardive suite à la crise du Covid-19. Néanmoins, la reprise des secteurs de services a notablement ralenti au cours de la seconde moitié de l’année.

Le document souligne aussi que le ralentissement du commerce a été plus prononcé pour les pays en développement, avec un commerce Sud-Sud en sous-performance pendant la majeure partie de 2023. Ces tendances sont imputables non seulement au ralentissement dans les régions de l’Est asiatique, mais également à une diminution du commerce entre les économies asiatiques.

Quant aux prévisions pour le commerce mondial en 2024, elles demeurent incertaines et généralement pessimistes. En effet, bien que certains indicateurs économiques suggèrent des améliorations potentielles, les tensions géopolitiques persistantes, les niveaux élevés de dette et la fragilité économique généralisée sont susceptibles d’exercer des influences négatives sur les schémas du commerce mondial. Les facteurs clés incluent une croissance économique positive, mais avec des disparités significatives, influençant les schémas de commerce, un taux d’intérêt élevé et un affaiblissement de la production industrielle, signalant une perspective morose, une volatilité des prix des matières premières, accentuée par les conflits régionaux et les tensions géopolitiques, un allongement des chaînes d’approvisionnement, avec des répercussions observées dans les liens Chine-États-Unis, une augmentation des subventions et des mesures restrictives au commerce, freinant la croissance du commerce international, une faible demande de transport maritime de conteneurs et une demande croissante de matières premières, reflétant des tendances divergentes dans les secteurs de transport… Cette conjonction de défis souligne l’incertitude persistante qui plane sur le commerce mondial en 2024.