Tunisair et les magazines à bord: quand le silence remplace la lecture
Tunisair, la compagnie aérienne nationale, a cessé depuis quelques années la distribution de magazines et journaux à bord de ses avions, privant ainsi ses passagers d’un moyen de divertissement culturel qui était longtemps une tradition du voyage aérien. Ce vide éditorial survient à une époque où le paysage médiatique tunisien regorge d’éditions francophones et arabophones parfaitement adaptées aux besoins d’une clientèle diverse.
Pendant des décennies, de nombreuses compagnies aériennes internationales ont intégré des magazines inflight (magazines distribués gratuitement en vol) comme élément essentiel de l’expérience passager : Lufthansa Magazine, Skylife de Turkish Airlines ou Hemispheres de United Airlines sont autant d’exemples de publications qui ont contribué à renforcer l’image et le lien avec les voyageurs.
Un choix qui s’explique mais qui coûte en expérience
L’interruption de la distribution de magazines et de journaux à bord s’inscrit dans un contexte plus large observé à l’échelle mondiale : la pandémie de Covid‑19 a poussé de nombreuses compagnies à retirer les supports imprimés pour des raisons sanitaires, afin de réduire les points de contact et limiter la propagation du virus. Parallèlement, la montée des divertissements numériques et des écrans personnels a modifié les habitudes des voyageurs.
Mais à la différence des grandes compagnies internationales, les avions de Tunisair ne sont pas équipés de systèmes de divertissement embarqué proposant films, séries ou musique, ce qui laisse les passagers sans distraction durant le vol.
Toutefois, la suppression totale de ce type de contenu imprimé a eu un impact concret sur l’expérience des passagers : absence de distraction pendant les vols, frustration sur les long‑courriers et ressentiment chez ceux qui percevaient ces journaux et magazines comme une marque d’attention et de service client.
Cette situation souligne l’urgence de trouver des moyens de divertissement originaux et efficaces, capables de réenchanter l’expérience de vol et de maintenir le lien entre la compagnie et ses voyageurs.
Un média stratégique pour l’expérience et la visibilité
Les magazines et/ou journaux de bord ne sont pas seulement des accessoires : ils constituent une plateforme qualitative de contenus culturels et touristiques, et un canal de communication privilégié entre une compagnie aérienne et sa clientèle. Des études de marché menées dans le secteur montrent que ces supports atteignent une audience captive, offrant une visibilité inégalée pour les destinations, les marques partenaires et les récits inspirants qui valorisent le pays d’origine.
Dans le cas de la Tunisie, pays riche de patrimoine, de tourisme et de diversité culturelle, un magazine de bord (arabe ou français) pourrait non seulement enrichir l’expérience des passagers mais aussi servir de vitrine médiatique pour le tourisme, l’artisanat ou les événements culturels locaux, tout en renforçant l’image internationale de Tunisair.
Ceci pour dire que pour beaucoup de passagers, un magazine de bord représente plus qu’un simple divertissement : c’est une parenthèse de découverte, un moment où l’on se détache du tumulte quotidien pour s’immerger dans un récit inspirant ou un reportage sur une destination à venir. Et en réintroduisant ce service, Tunisair aurait non seulement l’opportunité de répondre à une attente ancienne mais aussi de renouveler son engagement envers ses clients dans un marché plus concurrentiel que jamais.
Alors que les compagnies aériennes du monde réinventent l’expérience de vol, Tunisair a aujourd’hui une fenêtre d’opportunité pour réintégrer les magazines à bord, alliés à une stratégie média moderne et enrichie. Ce retour pourrait servir d’accélérateur de satisfaction client, de visibilité culturelle et de partenariat économique, plaçant une fois encore la compagnie au cœur du voyage, de l’information et de la découverte.
