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La Tunisie semble renouer progressivement avec la dynamique des grands projets d’infrastructure et d’aménagement urbain. Entre mégaprojets stratégiques, nouveaux quartiers résidentiels et infrastructures en préparation, plusieurs dossiers ont connu ces derniers mois des avancées notables, illustrant une volonté officielle d’accélérer l’investissement et de relancer la croissance.
Parmi les projets les plus emblématiques figure le futur port en eaux profondes d’Enfidha, considéré comme une infrastructure stratégique à l’échelle nationale. Une réunion tenue le 18 février 2026 au ministère de l’Environnement a permis de franchir une nouvelle étape, avec la décision d’actualiser les études techniques, économiques et environnementales et d’élaborer un plan d’action pour la prochaine phase du projet. L’objectif est d’accélérer la concrétisation de cette infrastructure tout en garantissant le respect des normes environnementales.
Ce port, appelé à s’étendre sur des centaines d’hectares avec une vaste zone logistique associée, doit renforcer la position de la Tunisie au cœur de la Méditerranée et améliorer sa compétitivité commerciale. Considéré comme un projet stratégique par les autorités, il pourrait contribuer à faire du pays un hub régional du transport maritime et de la logistique.
Une relance pilotée par l’État
Au-delà du port d’Enfidha, la relance des grands projets s’inscrit dans une politique plus globale de suivi et d’accélération des investissements publics. La Commission nationale des mégaprojets a ainsi appelé à accélérer la réalisation de plusieurs infrastructures dans les secteurs du transport, de la santé et de l’enseignement supérieur, afin de stimuler la croissance et l’emploi.
Cette dynamique se traduit notamment par la reprise de projets longtemps restés à l’arrêt, mais aussi par l’avancement de chantiers urbains et immobiliers dans la région du Grand Tunis, où plusieurs programmes structurants arrivent à maturité.
A titre d’exemple, dans la banlieue ouest de la capitale, le projet Jardins de Tunis progresse à un rythme soutenu. Supervisé par l’Agence Foncière d’Habitation, ce vaste programme immobilier de 303 hectares affiche un taux d’avancement proche de 70 % pour un investissement estimé à 400 millions de dinars.
Le projet prévoit la construction d’environ 12 000 logements destinés à différentes catégories sociales, ainsi que des infrastructures publiques, des espaces verts et des zones polyvalentes. Une partie du site doit accueillir un quartier écologique intelligent de 75 hectares intégrant des solutions d’énergie solaire, de recyclage des eaux et de valorisation des déchets.
Ce programme illustre la volonté de répondre à la pression démographique et à la demande croissante en logements, tout en intégrant des normes environnementales plus strictes.
Une nouvelle vitrine urbaine autour du lac
Plus au nord, le projet Perle du Lac 2 s’inscrit dans la continuité de l’aménagement des berges du lac de Tunis. S’étendant sur 57 hectares, ce projet urbain affiche un taux d’avancement de 85 %, avec une livraison prévue d’ici la mi-2026.
Pensé comme un pôle d’investissement stratégique, il vise la création d’une cité moderne combinant zones commerciales, centres d’affaires et infrastructures contemporaines. Sa proximité avec l’aéroport et les principaux axes routiers en fait un futur centre d’activités appelé à renforcer l’attractivité économique de la capitale.
Les autorités présentent ce type de projet comme un levier de modernisation urbaine, destiné à accompagner la transformation de la capitale et à attirer les investisseurs.
Des projets structurants encore en gestation
Si certains chantiers avancent visiblement, d’autres projets structurants restent encore au stade préparatoire. C’est notamment le cas du port d’Enfidha, dont la réalisation dépend encore de l’achèvement des études et de la mobilisation des financements nécessaires.
La construction de cette infrastructure pourrait s’étendre sur plusieurs années après le lancement effectif des travaux, mais elle est considérée comme un levier majeur pour le développement économique du pays.
D’autres investissements importants sont également en cours dans les infrastructures et les services publics, notamment dans le transport et l’énergie, traduisant un effort plus large de modernisation des équipements du pays.
Mais malgré ces avancées, la relance des grands projets reste confrontée à plusieurs défis, notamment le financement, la complexité administrative et la nécessité de respecter les normes environnementales.
Dans le cas du port d’Enfidha, par exemple, les autorités ont insisté sur la nécessité d’assurer une cohérence entre les impératifs économiques et les exigences environnementales, signe d’une prise en compte croissante des enjeux de développement durable.
Sur le terrain, ces projets suscitent également des attentes importantes, notamment en matière d’emploi et de développement régional. Les grands chantiers sont souvent perçus comme des moteurs potentiels de croissance, dans un contexte économique marqué par un besoin accru d’investissement.
Une dynamique encore fragile
Ceci pour dire que la multiplication des annonces et des visites officielles témoigne d’une volonté politique de relancer les grands projets, après une décennie marquée par les retards et les blocages. Plusieurs projets emblématiques, longtemps restés au stade des études, semblent aujourd’hui progresser, même si leur concrétisation complète reste incertaine.
Et entre projets stratégiques comme le port d’Enfidha et nouveaux pôles urbains autour du Grand Tunis, la Tunisie semble ainsi entrer dans une phase de relance progressive de ses grands chantiers. Une dynamique encore fragile, mais qui pourrait, si elle se confirme, redessiner durablement le paysage économique et urbain du pays.
