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Campagne céréalière 2026/2027

Les prix des semences fixés

Le ministère de l’Agriculture, des Ressources hydrauliques et de la Pêche a annoncé, lundi, la mise en place d’un programme visant à assurer la disponibilité de quantités suffisantes de semences certifiées et de semences commerciales ordinaires contrôlées dans les points de vente, dans le cadre des préparatifs de la campagne céréalière 2026/2027.

Le ministère a fixé les prix de vente des semences certifiées de céréales à 170 dinars le quintal pour le blé dur, 140 dinars le quintal pour le blé tendre, et 130 dinars le quintal pour l’orge et le triticale. Concernant les semences commerciales ordinaires contrôlées, le prix des semences d’orge a été fixé à 115 dinars le quintal.

Dans un communiqué, le ministère a précisé qu’une majoration de 3 % du prix de vente du quintal sera appliquée aux variétés de semences certifiées faisant l’objet de contrats d’exploitation commerciale, au titre des droits d’obtention végétale.

Ces mesures s’inscrivent dans le cadre des préparatifs anticipés de la nouvelle campagne céréalière, notamment afin de garantir aux agriculteurs, dans les différentes régions de production, la disponibilité des intrants nécessaires aux semis, dans les quantités requises et aux prix fixés.

Tunisair

Des revenus en légère hausse, mais…

La compagnie nationale de transport aérien « Tunisair » a enregistré une progression modérée de son activité au premier semestre 2026. Selon les indicateurs publiés au 30 juin, le transporteur a accueilli 1.196.899 passagers, soit une hausse de 3,5 % par rapport à la même période de 2025. Cette évolution du trafic s’est accompagnée d’une légère amélioration des revenus.

Le chiffre d’affaires cumulé de « Tunisair » a atteint 724 millions de dinars à fin juin 2026, en progression de 2 % sur un an. La croissance demeure toutefois limitée au regard de celle du nombre de passagers. Les charges d’exploitation ont, par ailleurs, été soumises à de nouvelles pressions au cours du deuxième trimestre.

La compagnie fait état d’une forte augmentation de ses dépenses de carburant, dans un contexte marqué par la hausse des cours du Brent et par l’élargissement du « crack spread », soit l’écart entre le prix du pétrole brut et celui du kérosène aviation Jet A-1. Entre avril et juin 2026, le prix moyen de la tonne de Jet A-1 a ainsi presque doublé, pesant davantage sur les coûts du transporteur.

Cette évolution constitue un facteur de pression important pour les comptes de la compagnie, alors que la progression de ses revenus reste contenue. Parallèlement, l’endettement de « Tunisair » s’est sensiblement accru. Il est passé de 594 MD à 728 MD, soit une augmentation de 22,5 %. Cette hausse est liée à la mise en place de nouveaux crédits en 2025 et au début de l’année 2026.

Au terme du premier semestre, « Tunisair » affiche donc une activité en légère amélioration, avec davantage de passagers et des revenus en hausse. Mais cette évolution s’accompagne d’une augmentation significative de l’endettement et d’une forte pression sur les coûts de carburant, deux éléments qui continuent de peser sur la situation financière du transporteur national.