La Transtu en peine de communication
Il y a longtemps — Dieu que les jours passent vite —, je suis retourné en Europe après une longue absence. Bien sûr, j’ai trouvé que les choses n’étaient plus comme elles l’avaient été. De mon temps, comme disent toujours ceux qui atteignent un certain seuil dans leur vie, c’était mieux, beaucoup mieux. Je me sentais pour ainsi dire devenu étranger là où j’avais passé quelques-unes parmi les plus belles tranches de mon existence. Bref, j’en suis revenu, comme on dit, regrettant presque d’avoir, ainsi, d’un coup d’un seul défraîchi les beaux souvenirs que j’avais gardés de mon séjour prolongé sous ces mêmes latitudes.
Je suis pourtant revenu du voyage avec une secrète excitation, celle que m’a procuré une innovation que je n’avais pas connue du temps de ma jeunesse : celle, dans les stations de métro, de voir affiché sur écrans lumineux le temps d’attente qui restait pour l’arrivée de la rame suivante ! Trois minutes, deux minutes, une minute… puis la voilà qui aborde le quai. Dieu, quelle merveille. Mais comment s’y prenaient-ils pour réaliser une telle performance ? Et de me perdre dans les méandres de présumés et inextricables mécanismes pour rendre la chose possible.
Les choses sont ainsi faites que l’usager ne peut pas connaître l’horaire du trafic s’il n’a pas un agent de service sous la main
Il m’aura fallu attendre quelques décennies pour voir le « métro » de Tunis de la deuxième génération doté d’un système lumineux pour annoncer…la station suivante ! Rien que ça, et même « ça » n’a-t-on pas mis longtemps pour le faire dysfonctionner.
Pourquoi vous raconter tout cela ? Parce que depuis peu, à la station de Tunis-Marine du TGM, la compagnie a placardé sur la façade des guichets de vente des titres de voyage les horaires de rotation des trains et des bus desservant la banlieue nord. Une véritable révolution ! Jusque-là, il fallait s’adresser au guichetier pour savoir l’heure du prochain départ ! C’est toujours ça de gagné, diriez-vous. Soit. Du moins aurait-on pu tirer plusieurs exemplaires de ce tableau pour les afficher dans les différentes stations de train et de bus. Parce que les choses sont ainsi faites sur cette ligne Tunis-La Goulette-La Marsa, que l’usager, qu’il soit résident ou de passage, ne peut pas connaître l’horaire du trafic s’il n’a pas un agent de service sous la main.
Allez Transtu, encore un effort non pour égrainer les minutes mais au moins pour informer la clientèle par les moyens basiques.
